缅甸之夏-5.10 昆明出发至仰光

第一天清早，从长水出发，直奔仰光，一出机场，摄氏40°的湿热扑面，马上汗出如浆，叫了出租车直奔市中心，到酒店要房才发现四个人英语基本为零，互相笑到要死，机场零时抱佛脚根本来不及。酒店门口的当地流浪犬热得耷拉着舌头，赶紧摸摸、拍下，店门口等生意的出租车司机善意地提醒我当心被咬，我笑着说：它不会咬我。看到他那张印缅族人的面庞满脸茫然才反应过来：他听不懂，我们不在汉语区了。仰光拼写为Yangon，本地话发音是“仰干”，跟傣话很像，就是音调硬朗一些，当年问过版纳的熟人傣话与缅语的区别，回说是：“一样呢，比我们说的软一些。”如今亲聆，正好相反。可惜了，妹妹没能成行，她傣话可是能听懂不少呢，学得又比我快很多，如果互通，可以让我们几个英文盲直接跟本地人沟通，不用借助第三方语言，虽然英语是缅甸的第二官方用语，直接使用本地语更亲近也更尊重。回去接待台得知没房，寒鹰的i-PAD接入Wi-Fi才能使用翻译软件（没装脱机版），好不容易请服务生帮我们问到另一家酒店有房，谢过后出门叫车过去，在仰光市政厅近旁。放下行李出门逛逛，到处都是各种古董公共车，看着像是印度产的，还有二战美军留下的JEEP WILLYS和杰米西（JMC）卡车，都是我外公当年入缅时使用过的老款，还在满街跑，真是够牛的！在国内都回炉十多遍了。JEEP WILLYS毕竟太老旧，见到的很少，多的是日本三菱在JEEP授权时生产的WILLYS仿制品，每个城市都有，数量颇大。更多的是JEEP牧马人CJ和TJ。另外满街的车以日本产的“工具车”为多，其中丰田产的花冠占大头。最好玩的是有很多国产的小QQ，装饰得很花哨，有印缅风格。还有满街殖民时期的英式建筑，色彩艳丽，非常漂亮，只是在热带的雨水侵蚀下颇为破旧，殖民者退出后，本地人无力维护。整个城市都有一股浓浓的油炸食品味，很奇怪？越热的地方吃的反而越油腻越甜，吃不太惯，版纳和德宏的傣味可是清爽少油、酸酸辣辣的。每走50米必有一架榨甘蔗汁的手摇机器，飞轮上挂个铃铛，每转一圈就响铃一次，叮铃之声掺杂在呼啸而过的各色车声里、混合着人喊声等等，一股宏大的声浪黏黏腻腻的，显示着这是一个人口众多的大城市。昆明航空的飞机<br />

昆明航空的飞机

候机厅国际部分

候机厅里的长途电话

昆明长水机场第76号登机口

机场的行李运送设备

机械栈桥

栈桥上的广告

昆明长水机场的摆渡车

梯

东方航空的波音737

青岛直升机航空有限公司的米-26 B-7803号直升机<br />
世界上最大的单旋翼直升机，代号“光晕”（Halo）,干重只有28吨，载重却达到20吨或者80名全副武装的士兵或60张担架床及4至5名医护人员，2002年在车臣首府格罗兹尼坠毁的那一架军用版的米-26可是载有147名乘员。这架应该是民用版，可载运63名乘客。

青岛直升机航空有限公司的米-26 B-7803号直升机
世界上最大的单旋翼直升机，代号“光晕”（Halo）,干重只有28吨，载重却达到20吨或者80名全副武装的士兵或60张担架床及4至5名医护人员，2002年在车臣首府格罗兹尼坠毁的那一架军用版的米-26可是载有147名乘员。这架应该是民用版，可载运63名乘客。